Referencia: 37903

SELLADOR PARA EL SISTEMA DE ESCAPE, 3 ONZ

$11.59

Atributos

Alta temperatura

Usar en

Automoción
Metal

Detalles del producto

El sellador para sistemas de escape J-B Weld es una pasta resistente al calor que se utiliza para sellar huecos, alisar juntas o sellar uniones de tuberías durante el montaje o la reparación de un sistema de escape. La pasta resiste temperaturas de hasta 850 °F y presenta una contracción insignificante, si es que la hay.

Características del producto

Establecer hora
30 min
Tiempo de curado
Deja el motor en marcha durante 10 minutos después de la configuración.
Color en seco
Gris oscuro

Superficies

Automoción
Metal

Preguntas frecuentes

¿Para qué sirve el sellador para el sistema de escape?

Sella huecos, alisa juntas y sella las uniones de los tubos durante el montaje o la reparación del sistema de escape. Se trata de un sellador de juntas para puntos de conexión, no de un parche para un agujero o una grieta en la pared de un tubo. Para un agujero o una rotura en el propio tubo, utiliza la cinta de fibra de vidrio ExhaustWeld (38572) o un Tiger Patch, dependiendo de la temperatura a la que se caliente esa sección.

¿Para qué temperatura está homologado el sellador para el sistema de escape?

Una vez curado, resiste temperaturas de hasta 850 F / 454 C, lo que abarca las uniones del silenciador, el tubo intermedio y el tubo de escape. No se contrae, por lo que el sellado se mantiene tanto cuando la unión se calienta como cuando se enfría. Para las partes más calientes del sistema, como el colector, la brida del colector de escape o el turbo, la silicona RTV de cobre o la pasta ExtremeHeat son la mejor opción.

¿Cómo se deja secar el sellador del sistema de escape?

Se endurece en unos 30 minutos; a continuación, hay que dejar el motor en marcha durante 10 minutos para completar el endurecimiento. Monta y sujeta con abrazaderas la junta mientras el sellador aún esté maleable, de modo que quede comprimido en el hueco. No conduzcas el vehículo hasta que haya transcurrido el tiempo de endurecimiento y deja que el sistema se enfríe antes de comprobar la junta.

¿Resistirá el sellador para el sistema de escape el agua y las salpicaduras de la carretera?

Sí, es resistente al agua una vez que se ha secado por completo. Lo que le confiere esa resistencia es completar el secado térmico poniendo en marcha el motor, así que no te saltes este paso. Para pequeñas fugas en el cuerpo del sistema que quedan expuestas a las salpicaduras de la carretera, la silicona RTV de cobre también es una buena opción y tolera mejor la flexión en la junta.

¿Se puede desmontar más adelante una junta sellada con sellador para sistemas de escape?

No es fácil. Al secarse, forma un sellado duro, similar al cemento, en lugar de mantenerse flexible, por lo que una unión sellada con este producto es difícil de separar sin cortar o esmerilar. Si necesitas que una unión deslizante o una brida se puedan volver a separar, utiliza silicona RTV de cobre, como Ultimate Copper (32325), que sella bajo la carga de la abrazadera y permite volver a desmontarla.

Opiniones