Referencia: 2110

KIT TANKWELD

$15.99

Atributos

Resistente al aceite
Lijable
Perforable

Usar en

Automoción
Metal

Detalles del producto

El kit TankWeld de J-B Weld contiene todo lo necesario para realizar reparaciones permanentes de calidad profesional en depósitos de combustible metálicos. Gracias a sus componentes de última generación y a sus instrucciones fáciles de seguir, repara rápidamente las fugas, incluidas grietas de hasta 4" de longitud y agujeros de 1/4" de diámetro.

Solo para residentes en California: consulta aquí la advertencia

Superficies

Automoción
Metal

Preguntas frecuentes

¿Qué tipo de averías puede reparar TankWeld y cuál es la magnitud máxima del daño?

Grietas de hasta 4 pulgadas y agujeros de hasta 1/4 de pulgada de diámetro en depósitos de combustible metálicos, depósitos de almacenamiento metálicos, cárteres de aceite y recipientes metálicos similares. Se trata de un kit para metal. No se recomienda para reparaciones en plástico y, en concreto, no para depósitos de polietileno o polipropileno. Actualmente, J-B Weld no dispone de ningún producto que ofrezca una fijación duradera en un depósito de combustible de plástico.

¿Se trata de una reparación definitiva del depósito de combustible?

J-B Weld lo recomienda para reparaciones permanentes o temporales dentro de esos límites de tamaño, y el epoxi endurecido es resistente al combustible y al aceite. Sé realista con respecto a tu propio trabajo: una pequeña fuga en una superficie limpia, plana y rígida puede aguantar indefinidamente, mientras que un agujero más grande en un depósito que se flexiona o sufre los impactos de la carretera debe considerarse una solución temporal hasta que se sustituya el depósito o se repare de forma profesional.

He hecho un agujero en el depósito de mi barco de aluminio. ¿Con esto se arreglará?

Para un agujero taladrado en una superficie plana, nuestro equipo de asistencia recomienda colocar un tornillo que encaje bien con una junta tórica de Viton debajo de la cabeza, apretándolo contra el depósito, y luego cubrirlo todo con el kit TankWeld. El tornillo se encarga del sellado y el parche de epoxi lo refuerza. Vacíe y ventile completamente el depósito antes de empezar.

¿Qué tengo que hacer antes de aplicarlo?

Vacíe y purgue el depósito, y asegúrese de que no haya combustible, vapores ni presión en la zona a reparar. Lije varias pulgadas alrededor de la zona dañada hasta dejar el metal al descubierto; a continuación, límpiela con un disolvente, como un limpiador de frenos, y déjela secar por completo. El epoxi no se adhiere sobre pintura, óxido, una capa de combustible o una superficie húmeda, y la preparación de la superficie es el punto de partida de la mayoría de las reparaciones fallidas.

¿Puedo lijar y pintar la zona reparada una vez terminada?

No muy bien. La resina de este kit se endurece con la tela de fibra de vidrio incorporada, por lo que no se puede lijar hasta quedar lisa y no admite bien la pintura. Si necesitas hacer una reparación, puedes lijar, taladrar, roscar y pintar; también puedes utilizar SteelStik (8267), J-B Weld Original (8265) o la masilla epoxi TankWeld (8217), productos que ofrecen un acabado mucho mejor.

¿En qué se diferencia este kit del J-B Weld Original?

Son fórmulas diferentes. La resina del kit está diseñada para utilizarse con la tela de fibra de vidrio, que cubre la zona dañada y proporciona al epoxi un soporte al que adherirse. J-B Weld Original es un epoxi reforzado con acero que se utiliza por sí solo, sin necesidad de tela. Original sirve para algunas de las mismas reparaciones y ofrece un mejor acabado, pero no cuenta con refuerzo para cubrir un agujero.

Opiniones