PARCHE DEL TIGRE

El «Tiger Patch» es el parche de fibra de vidrio recubierto de epoxi por sí solo. El kit «Tiger Patch» (39205) es el mismo parche, pero se suministra junto con cinta de aluminio y guantes. Ambos están homologados para 600 F y se curan de la misma forma con 20 minutos de calor. Compra solo el parche si ya tienes a mano cinta de aluminio para altas temperaturas; de lo contrario, el kit contiene todo lo que necesitas.

En silenciadores y tubos de escape, donde las temperaturas no superan los 600 F. No es el producto adecuado para tubos en Y, tubos de bajada, colectores de escape o colectores, que alcanzan temperaturas más elevadas; para ellos, utiliza la envoltura de fibra de vidrio ExhaustWeld (38572), con una resistencia de hasta 1100 F. No conduzcas con una fuga en el sistema de escape que pueda hacer que los gases entren en el habitáculo.

Apaga el motor y limpia el aceite, la suciedad y el óxido del tubo. Retira el papel marrón exterior y despega la película de plástico roja de ambos lados del parche. En las zonas calientes, coloca primero cinta de aluminio sobre el agujero. Envuelve el parche firmemente alrededor de la zona dañada, dejando un solapamiento de 1 pulgada; a continuación, deja el motor al ralentí o conduce durante 20 minutos para que se fije.

Primero se coloca el parche «Tiger Patch» y, a continuación, la cinta de refuerzo por encima. Si la zona se calienta, coloca una tira de cinta de aluminio sobre el agujero antes de poner el parche; a continuación, coloca el parche y fíjalo con cinta adhesiva. Al aplicarlos en ese orden, el parche permanece en contacto con la tubería y la cinta de refuerzo actúa como refuerzo por encima.